<\/span><\/h3>\nSeguiremos la estructura b\u00e1sica de la regi\u00f3n tradicionalmente denominada Castilla la Nueva, sensiblemente semejante -como se ha dicho antes- a la entidad administrativa o comunidad aut\u00f3noma denominada Castilla-La Mancha (en la que se a\u00f1ade la provincia de Albacete y queda aparte la de Madrid), regulada por un Estatuto de Autonom\u00eda de fecha 16 ag. 1982 y con capital en Toledo.
\n Tradicionalmente, si exceptuamos Madrid, la denominada regi\u00f3n de C. la N. ha sido dividida en tres importantes zonas interprovinciales: La Mancha, la Sierra y la Alcarria. Madrid y su \u00e1rea metropolitana, con una personalidad propia en el contexto de esta regi\u00f3n Centro, dominan todas las relaciones econ\u00f3micas y sociales que componen la trama de este espacio.
\n La zona geo-econ\u00f3mica interprovincial m\u00e1s extensa es La Mancha, que comprende aprox. el 38% del total de la regi\u00f3n. La base econ\u00f3mica de esta zona es la agricultura; se caracteriza por un sistema de monocultivo no intensivo y por una ganader\u00eda relativamente escasa. El minifundismo, prevalente en parte de la comarca, repercute desfavorablemente en la econom\u00eda cerealista de secano, combinada en muchos tramos con vi\u00f1edos, aunque en \u00e1reas determinadas de La Mancha parece haber considerable caudal de aguas sub\u00e1lveas susceptibles de aprovechamiento para regad\u00edos. La Sierra es una franja monta\u00f1osa que se extiende en parte, dentro de las cinco provincias. Esta zona no es tan uniforme, desde el punto de vista geo-econ\u00f3mico, como la de La Mancha. Un factor importante de su econom\u00eda es la riqueza forestal. La Alcarria incluye parte de Guadalajara y Cuenca. Es una comarca suavemente accidentada con montes bajos y valles poco profundos. Los principales productos agr\u00edcolas son el trigo, la vi\u00f1a y el olivar. La base de la ganader\u00eda es la cr\u00eda de ovejas.
\n El conjunto de las provincias de C. la N., excluyendo la de Madrid, se caracteriza por una densidad de poblaci\u00f3n bastante m\u00e1s baja que el promedio de toda Espa\u00f1a, una fuerte emigraci\u00f3n, peque\u00f1os poblados rurales con menos de 2.000 hab. y una renta \u00a1per capita inferior a la del resto de Espa\u00f1a. La emigraci\u00f3n de esta zona se ha debido, principalmente, al car\u00e1cter relativamente marginal de la econom\u00eda agr\u00edcola y al paro estacional en la agricultura, junto con las limitadas posibilidades de empleo en el comercio y en la industria. El porcentaje de poblaci\u00f3n que estas provincias representaban respecto a la de Espa\u00f1a en 1960 era el 5,27%; en 1970 baj\u00f3 al 4,10%, y en 1980 al 3,47. Sin embargo, en 1990, ya dentro de la nueva Comunidad Aut\u00f3noma de C.-La Mancha, la poblaci\u00f3n de estas cuatro provincias recuper\u00f3 posiciones absolutas (36.000 hab. con respecto a 1980) y relativas (su poblaci\u00f3n significaba el 3,52% respecto al total nacional). La cercan\u00eda de Toledo y Guadalajara a Madrid y su \u00e1rea metropolitana y una inteligente pol\u00edtica por aquellas provincias de ofrecer suelo urbano e industrial a precios sensiblemente m\u00e1s bajos que Madrid, ha propiciado un desarrollo demogr\u00e1fico y econ\u00f3mico.
\n La distribuci\u00f3n de la poblaci\u00f3n activa por sectores pone de relieve hasta qu\u00e9 punto depend\u00eda esta regi\u00f3n, con excepci\u00f3n de Madrid, de su agricultura. Por ejemplo, en 1970 casi la mitad de la poblaci\u00f3n activa de Toledo, Ciudad Real, Cuenca y Guadalajara se dedicaba a la agricultura o a la ganader\u00eda.
\n El sector minero de la econom\u00eda regional experiment\u00f3 un claro declive. Salvo la producci\u00f3n de mercurio en Almad\u00e9n, las explotaciones carbon\u00edferas, de pizarra bituminosa y de plomo se han visto afectadas por importantes retrocesos en sus respectivos mercados. Algunas de estas explotaciones se encuentran en fase de cierre; otras han cerrado. El predominio mantenido por Ciudad Real sobre las restantes provincias (excluyendo como siempre a Madrid), en cuanto al valor neto a\u00f1adido por la industria, fue debido principalmente a las explotaciones mineras de Puertollano y Almad\u00e9n y a la producci\u00f3n qu\u00edmica de Puertollano. En l\u00edneas generales, el resto de la industria se ha caracterizado por la existencia de peque\u00f1as empresas muy diseminadas, con menos de 20 obreros. El nivel de mecanizaci\u00f3n ha sido siempre muy bajo, y la maquinaria anticuada y de escaso rendimiento. La raz\u00f3n m\u00e1s importante por la que los industriales se han establecido en esta regi\u00f3n es la disponibilidad de materias primas, limit\u00e1ndose, casi siempre, a una transformaci\u00f3n de las mismas en productos semiacabados o de acabado simple.
\n En Toledo, Ciudad Real y Guadalajara se crearon en los a\u00f1os sesenta pol\u00edgonos industriales ligados a la descongesti\u00f3n de Madrid, aunque los instalados en Manzanares y Alc\u00e1zar de San Juan tienen un car\u00e1cter menos acusado de descongesti\u00f3n y tratan de fijar, en las zonas de origen, a los movimientos migratorios que de otra forma ir\u00edan, en una gran parte, a nutrir un posterior aumento demogr\u00e1fico de la capital madrile\u00f1a. Pero hasta las \u00faltimas d\u00e9cadas del s. XX no se hab\u00eda producido una aut\u00e9ntica industrializaci\u00f3n real de algunos de estos pol\u00edgonos, que se han constituido en los primeros puntos de apoyo de una l\u00ednea de defensa del crecimiento industrial de Madrid que va desde Guadalajara a Alcal\u00e1 de Henares, Aranjuez, Toledo y Talavera de la Reina. La perspectiva de los otros pol\u00edgonos no es muy clara a corto plazo.
\n Las arterias viales m\u00e1s importantes del pa\u00eds entre el Norte y el Sur se extienden a trav\u00e9s de esta regi\u00f3n. Por ello la red de transportes puede calificarse de satisfactoria.
\n El equipamiento en centros de ense\u00f1anza y sanidad es muy desigual, seg\u00fan se trate de zonas urbanas o de comunidades rurales. En estas \u00faltimas se hace indispensable una reestructuraci\u00f3n municipal que permita un m\u00ednimo umbral de rentabilidad en el uso de estos servicios.
\n Originariamente, Madrid no destac\u00f3 como el n\u00facleo urbano principal de la regi\u00f3n central espa\u00f1ola. Sin embargo, factores tales como la escasez de recursos naturales de dicha regi\u00f3n, la transformaci\u00f3n del empleo agr\u00edcola en industrial y de servicios, y la pol\u00edtica de fomento de desarrollo urbano de Madrid, por ser la sede del Gobierno y la capital de la naci\u00f3n, llevaron a que en el s. XX se produjese, al mismo tiempo, un gran despoblamiento del territorio de la regi\u00f3n central y una notable concentraci\u00f3n demogr\u00e1fica muy localizada en Madrid municipio, primero, y luego tambi\u00e9n en su \u00e1rea metropolitana, que en 1992 casi alcanzaba los 5 millones de hab., lo que contrasta con la escas\u00edsima densidad demogr\u00e1fica de las provincias que rodean a Madrid.
\n Una caracter\u00edstica geogr\u00e1fica que da a Madrid una fisonom\u00eda especial es el haber sido constituido como un cruce de caminos interregionales. La red viaria de comunicaciones nacionales fue estructurada como un sistema radial de carreteras y ferrocarriles que, partiendo del centro geogr\u00e1fico del territorio espa\u00f1ol, se dirigen a los principales n\u00facleos urbanos del pa\u00eds, situados en la periferia o inmediatos a ella.
\n Madrid ha sido hasta los a\u00f1os cincuenta una ciudad desarrollada en forma compacta, que mostraba una dicotom\u00eda muy acusada entre el \u00e1rea urbanizada y las \u00e1reas rurales de su hinierland. Es aproximadamente a partir de la segunda mitad del s. XX cuando los peque\u00f1os n\u00facleos urbanos existentes en la periferia, apoyados en la red radial de comunicaciones, comienzan a desarrollarse y son absorbidos por el crecimiento urbano que a lo largo de dichas v\u00edas avanzan desde Madrid.
\n Los municipios que componen el \u00e1rea metropolitana (Madrid, Alcobendas, Alcorc\u00f3n, Boadilla del Monte, Brunete, Colmenar Viejo, Coslada, Getafe, Legan\u00e9s, Las Rozas, Majadalionda, Mejorada del Campo, Paracuellos del Jarama, Pinto, Pozuelo de Alarc\u00f3n, Rivas-Vaciamadrid, San Fernando de Henares, San Sebasti\u00e1n de los Reyes, Torrej\u00f3n de Ardoz, Velilla de San Antonio, Villanueva de la Ca\u00f1ada, Villanueva del Pardillo y Villaviciosa de Od\u00f3n) ten\u00edan en 1900 una poblaci\u00f3n de 600.000 habitantes; en 1940 se alcanz\u00f3 la cifra de 1.300.000; en 1970, 3.400.000; y en 1990, 4.800.000.[rbts name=\u00bbeconomia\u00bb]\n
<\/span>Recursos<\/span><\/h2>\n<\/span>Notas y Referencias<\/span><\/h3>\n\n- Basado parcialmente en el concepto y descripci\u00f3n sobre econom\u00eda de castilla en la Enciclopedia Rialp (f. autorizada), Editorial Rialp, 1991, Madrid<\/li>\n<\/ol>\n
<\/span>V\u00e9ase Tambi\u00e9n<\/span><\/h3>\n<\/span>Bibliograf\u00eda<\/span><\/h3>\nCOMISAR\u00cdA DEI- PIAN DE DESARROLLO, Pone77l’la (te Destnrollo Regional: 11 Plan, Madrid 1968; MINISTERIO DE. LA VIVIENDA, Memoria .sobre la situaci\u00f3n urhan\u00edslica del Arca Metropolitana de Madrid, Madrid 1970; I,,s’r. NAC. DE ESTAD\u00cdS’1ICA, Estudio de la Estructura Econ\u00f3mica de las Explntuciones Agrarias de La Martclra, Madrid 1970; V. SIMANCAS y V. ELIZAI.oe, El Mito del Gran Madrid, Madrid 1970; A. L\u00f3ver, A. PRIETO (y otros), Castilla \/a Nuera, 2. vols., Madrid 1982-83; VARIos, Los montes de Castilla-La Mancha. Madrid 1991.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Econom\u00eda de Castilla en Relaci\u00f3n a Econom\u00eda de Finales del Siglo XX En este contexto, a efectos hist\u00f3ricos puede ser de inter\u00e9s lo siguiente: [1] Historia de Castilla la Nueva: Econom\u00eda Seguiremos la estructura b\u00e1sica de la regi\u00f3n tradicionalmente denominada Castilla la Nueva, sensiblemente […]<\/p>\n","protected":false},"author":2640,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46,10],"tags":[229,359],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/espana.leyderecho.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58442"}],"collection":[{"href":"https:\/\/espana.leyderecho.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/espana.leyderecho.org\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espana.leyderecho.org\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2640"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espana.leyderecho.org\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/espana.leyderecho.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58442\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/espana.leyderecho.org\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/espana.leyderecho.org\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/espana.leyderecho.org\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}