El Título VI se refiere brevemente a los contratos de transporte terrestre, marítimo y aéreo, si bien a los meros efectos de remitir su regulación a la correspondiente legislación específica, que identifica, respectivamente, como «Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías», «Ley de Navegación Marítima» y «Ley de Navegación Aérea». La Exposición de Motivos, de forma más concreta, señala que estos contratos se regirán por la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías, la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, y la Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea, así como las demás disposiciones que sean aplicables.

No parece adecuado, en primer término, hacer referencia en la Exposición de Motivos del Código a las leyes concretas reguladoras de estos contratos. El Código Mercantil debe tener vocación de perdurar en el tiempo, y las leyes sectoriales no siempre son tan duraderas; por tanto, aun cuando algunas de las normas citadas sean muy recientes, sería preferible mantener la referencia genérica a la legislación sectorial de cada tipo de transporte, tal y como se hace en los artículos 561-1, 562-1 y 563-1.

La Exposición de Motivos no indica por qué razón se ha optado por esta mera remisión, sacrificando la regulación de estos contratos que sí realizaban las versiones anteriores del Anteproyecto, pero, como se subrayó en la consideración cuarta del presente dictamen, cabe suponer que en la adopción de esta decisión se ha tenido en cuenta, por una parte, el hecho de que se está ante tipos contractuales bien delimitados y dotados de una regulación bien conocida, respecto a los que el contraste con los principios de índole general podría no tener una contribución demasiado relevante (letra B) de la consideración cuarta); y, por otra parte, el que al desgajar de las correspondientes Leyes los preceptos mercantiles, dejándolas circunscritas a los preceptos jurídico-públicos, podría transmitirse la falsa apariencia o impresión de estar ante una cierta desregulación de tales mercados.

▷ Novedades

Últimos contenidos de la plataforma digital Lawi:

Con la evidente excepción de la Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías, cuyo contenido es fundamentalmente contractual, la referida legislación sectorial en materia de transportes es tanto jurídico-pública como jurídico-privada. Aunque las disposiciones relativas a los contratos constituyen un bloque bien diferenciado dentro de cada una de las citadas leyes, forman un todo unitario con la regulación de naturaleza administrativa, por lo que no parece conveniente escindir las normas contractuales de las jurídico-públicas que, en todo caso, condicionan el contenido y el desenvolvimiento de dichos contratos. La inclusión de una referencia a los mismos en el futuro Código, aun con una simple remisión a la legislación sectorial, parece sin embargo importante a efectos de clarificar su naturaleza mercantil.

Fuente. Consejo de Estado

Legislación Básica

Código de Comercio

Régimen Jurídico y Elementos de los Contratos Mercantiles de Transporte

En el contrato de transporte el porteador se obliga, por un precio, a trasladar de un lugar a otro a personas o a mercancías. Las dos notas características del contrato de transporte, independientemente del medio de transporte de que se trate, son la primera que el porteador se obliga a realizar una obra determinada y la segunda que esta pretensión da lugar al abono de un precio. Por tanto, el contrato de transporte es un contrato oneroso.

El régimen jurídico del contrato de transporte variará según la clase de trasporte de que se trate.

Los elementos personales del contrato de transporte son el porteador, el cargador y el destinatario.

Porteador

El porteador es quien asume en su nombre la obligación frente al cargador de realizar el traslado de las mercancías de un punto a otro. La obligación puede ser llevada a cabo por el porteador mismo, a través de sus propios medios, o a través de los de otras personas. En cualquier caso, el porteador es responsable, dentro de determinados límites, de la ejecución del transporte y también de la custodia de las mercancías que le son entregadas. El régimen de la responsabilidad del porteador se rige por la normativa propia del medio en que se ha de realizar el transporte.

Son obligaciones del porteador las de recibir las mercancías cuyo transporte ha contratado y de poner a disposición del cargador en el lugar y tiempo pactos el vehículo que sea adecuado para el tipo y circunstancias del transporte. Asimismo, el porteador puede rechazar las mercancías que estén mal embaladas, los bultos que contengan materias peligrosas o cuyas etiquetas sean insuficientes. También es obligación del porteador realizar el transporte por el itinerario previsto en el contrato, y si no existiera mención sobre este extremo en el contrato, se empleará el itinerario más adecuado atendiendo a las circunstancias de la operación. Por último, es obligación del porteador la entrega de la mercancía transportada al destinatario en el lugar y plazo pactado en el contrato. A falta de determinación de ese plazo, la mercancía deberá entregarse dentro del término que emplearía un porteador diligente en realizar el transporte, atendiendo a las circunstancias del caso.

▷ De Nuestro Boletín

Últimos contenidos del boletín de ciencias sociales:

Los casos en los que puede surgir responsabilidad del porteador son los siguientes:

– Por incumplimiento de su obligación de hacer el transporte, lo que sucede cuando falta total o parcialmente la prestación de transporte prometida (las mercaderías no son transportadas, o solo lo es una parte de ellas) y cuando entrega las cosas con retraso al destinatario, es decir, después del plazo pactado.

– Por incumplimiento de la obligación de custodia, que puede originarse por pérdida total o parcial de las mercancías o por averías que sufran las mercancías transportadas.

– En los supuestos de pérdida parcial de la mercancía o su avería, también parcial, en el sentido de que se hayan perdido o averiado simplemente una parte de los efectos transportados, el destinatario podrá rechazar la mercancía que se le quiere entregar si demuestra que no le es de utilidad sin el resto.

El porteador no responderá en todos los casos de incumplimiento, sino que solo responderá en aquellos que se deban a su culpa. Así, el porteador no responderá cuando la avería, pérdida o retraso se han ocasionado por culpa del cargador o del destinatario, por vicio propio de la mercancía o por circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo evitar.

Cargador

El cargador es quien contrata con el porteador la ejecución del contrato. El cargador le entregará las mercancías que han de ser transportadas al porteador. Si no existe la figura del destinatario, el cargador será el acreedor de la relación contractual.

Las obligaciones del cargador serán las de:

– Entregar al porteador las mercancías debidamente embaladas y en condiciones aptas para el transporte y en la forma adecuada para su identificación.

– Adjuntar carta de porte y demás documentación relativa a las mercancías.

– El pago del precio y demás gastos del transporte (salvo, en este último inciso, pacto en contrario).

Destinatario

El destinatario, en su caso, será la persona a quien el porteador ha de entregar las mercancías en el lugar de destino. Con la solicitud de entrega, el destinatario desplaza al cargador como acreedor del contrato de transporte, asumiendo el destinatario la obligación de pago del precio del transporte (si así se ha pactado en el contrato).

Fuente: iberley

Recursos

Véase También

Porteador
Cargador
Contrato de transporte
Carta de porte
Responsabilidad de porteador
Contrato oneroso
Obligación de hacer
Incumplimiento de las obligaciones
Relación contractual
Contrato de transporte terrestre de mercancías
Transporte terrestre de mercancías
Partes del contrato
Transportista
Transporte de mercancías peligrosas
Asegurador
Reembolso
Turismo
Obligación principal
Transporte de mercancías
Transporte terrestre
Pasaje
Seguro de las mercancías
Equipaje
Transporte aéreo
Contrato de transporte aéreo
Transporte
Navegación Aérea
Aeronaves
Modalidades de pago
Rescisión del contrato

Bibliografía

Alonso Espinosa, F.J., Derecho Mercantil de contratos, Navarra
Martínez Sanz, F. y Broseta Pont, M., Manual de Derecho Mercantil, Madrid
ARRANZ PASCUAL, J., “El contrato de expedición”, RJC, 1958.
EMPARANZA SOBEJANO, A., “La prescripción de las acciones en el Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercaderías por carretera (CMR), RGD, 1992.
EMPARANZA SOBEJANO, A., “Un intento desencaminado de reformar el régimen jurídico del transporte por carretera: la Orden de 25 de abril de 1997”, Der.Neg., 2000.
EMPARANZA SOBEJANO, A., «El concepto del porteador en el transporte de mercancías», Comares, 2003.
GABALDÓN, J.L., “Intermediarios del transporte y porteadores contractuales”, RDM, 2000.
JIMÉNEZ SÁNCHEZ, G.J., Los documentos de transporte en las reglas y usos uniformes relativos a los créditos documentarios, Madrid, 2001.
MARTÍNEZ SANZ, F., “La reforma del Derecho del Transporte en Alemania”, RDM, 1997.
MARTÍNEZ SANZ, F., La responsabilidad del porteador en el transporte internacional de mercancias por carretera –CMR-, Granada, 2002.
PILOÑETA ALONSO, L.M., Las agencias de transporte de mercancías, 1996.
PILOÑETA ALONSO, L.M., “En torno a la configuración jurídica de los contratos de expedición y transporte”, RDM, 2001.
QUINTANA CARLO, I., Responsabilidad del transportista aéreo por daños a pasajeros, Salamanca, 1977.
RECALDE CASTELLS, A., “La firma de las partes del contrato en la carta de porte (firma manual y firma impresa, mecánica o electrónica). El régimen del Código de comercio y del Convenio Internacional sobre transporte por carretera (CMR)”, RGD, 1995.
SÁNCHEZ ANDRÉS, A., “El transporte combinado de mercancías”, RDM, 1975.
SÁNCHEZ GAMBORINO, F.J., “La llamada culpa equiparable a dolo y sus consecuencias en el Contrato de Transporte”, RDM, 1995.
SECO CARO, E., “El comisionista de transportes”, RDM, 1965.
Sánchez Calero, F., Instituciones de Derecho Mercantil, Madrid

Contrato Mercantil de Transporte en España en España

Contenido del Área «Contratos Mercantiles de Transporte y Depósito»

Modalidades o Clases de Contratos Mercantiles de Transporte

En el Anteproyecto de Código de Comercio de 2014